Abstract:
Ce rapport de n d'études traite le problème de la commande d'une machine asynchrone triphasée destinée à un véhicule électrique.
Le travail débute par un bref historique concernant le véhicule électrique, il est suivi par une étude détaillée des composants qui le constituent ainsi que des lois régissant le fonctionnement d'une machine asynchrone "MAS ".
La partie commande traite les différentes techniques de régulation de la MAS, puis se focalise sur la commande vectorielle.
L'alimentation de la MAS par la technique MLI (Modulation de Larguer d'Impulsion) est mise en évidence pour être utilisée de pair avec la commande vectorielle.
La modélisation du véhicule et de la MAS est ensuite véri fiée à l'aide de l'environnement SIMULINK.
Enfin, le dernier chapitre décrit le passage de la modélisation sur SIMULINK vers l'obtention d'un code implémentable sur DSP.
