Abstract:
Ce travail consiste d'une part à mettre en marche, à l'essence et au gaz naturel comprimé, le banc d'essai R16, et d'autre part à élaborer un manuel de travaux pratiques.
A cet effet, on a remis en état le moteur, et réparé le frein dynamométrique hydraulique SCHENCK ainsi que certains appareils de mesure qu'on a étalonnés par la suite, puis on a défini les caractéristiques du moteur.
