Abstract:
Le tunnel est une technique très avancée pour la résolution du problème d’encombrement rencontré dans les grandes villes.
La conception et le calcul du métro d’Alger consistent à faire un choix de la méthode de réalisation et à assurer la stabilité de l’ouvrage dans le but de rendre la circulation des gens plus confortable et plus économique.
Notre travail comporte neuf (9) chapitres répartis sur deux grandes parties:
* Une partie Bibliographique qui comporte l’étude des:
- Reconnaissances.
- Méthodes d’exécutions.
- Soutènement.
- Méthodes de dimensionnement.
- Evaluations des charges.
* Une partie consacrée au calcul du Métro d’Alger et qui comporte:
- Présentation du projet.
- Calcul des charges.
- Calcul du soutènement provisoire.
- Calcul du revêtement définitif.
Les chapitres de la première partie constituent le support théorique à une bonne conception d’un tunnel; tandis que les chapitres de la deuxième partie permettent de mener à bien le calcule d’un tunnel à travers l’exemple du calcul du Métro d’Alger qui constitue l’objet de ce mémoire.
