Cette étude consiste à évaluer le confort du chauffeur d'un camion sous l'effet des excitations aléatoire dues aux irrégularités de la route.
Une méthode numérique est utilisée pour calculer la densité spectral et les dispersions d'accélération et des déplacements qu'on comparera aux limites données par les normes ISO et NF.
Description:
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1989
