Abstract:
Le but de ce travail est la conception et le dimensionnement d’un pont poussé, l’ouvrage est un pont courbe d’un rayon de 700 m à l’axe d’une langueur de 302.4 m.
L’ouvrage est composé de 6 travées; 2 travées de rive de 39.2 m de longueur et 4 travées intermédiaire de 56 m.
Le tablier repose sur 5 piles en B.A. la largeur totale de l’ouvrage est de 10.5 m avec deux trottoirs, l’un d’un mètre de largeur et l’autre de un mètre cinquante.
Le tablier présente un déverre de 5%.
La modulation est faite a l’aide d’un logiciel ROBOT Millenium.
L’objet de ce modeste travail, est l’étude de la variante proposée pour le pont reliant RIAD EL FETH au plateau des Annassers (OULMANE Khelifa).
Cette variante est un pont poussé en béton précontraint.
Ce projet a été proposé par la Société Algérienne d’Etude d’Infrastructure (SAETI).
Le premier chapitre est consacré à la présentation de l’ouvrage avec ses différents profils ainsi que les caractéristiques du site d’implantation de l’ouvrage.
Dans le deuxième chapitre, nous donnons quelques généralités sur les méthodes du poussage.
Le troisième chapitre, concernera les caractéristiques des matériaux utilisés.
Le quatrième chapitre porte sur le pré dimensionnement de la section transversale du tablier, et sur les différentes charges et des surcharges agissant sur notre ouvrage.
Dans le cinquième chapitre, traite la méthodologie d’exécution du poussage, et le matériel utilisé pour ce procédé.
Le sixième chapitre est consacré au calcul des sollicitations en phase de poussage.
Par la suite, dans le septième chapitre nous nous sommes intéressés, à la détermination des sollicitations en phase de service et à la modélisation.
Les résultats obtenus ont été calculés par le logiciel Robot Millenium.
Le huitième chapitre concerne l’étude de la précontrainte de poussage et de continuité ainsi que les différentes vérifications nécessaires.
Le neuvième chapitre, fait l’objet de l’étude transversale et le ferraillage des caissons.
Le dixième chapitre conclu notre travail.
