Le travail consiste à étudier l'influence des irrégularités de la route sur la dynamique d'un véhicule et élaborer une méthode de numérique permettant d'optimiser les paramètres d'amortissement en se basant sur le critère d'une suspension optimale.
Description:
Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1989
