Abstract:
Cette étude se divise en deux parties indépendantes: la première partie traite la modélisation et la simulation d’un véhicule électrique hybride ayant comme source d’énergie principale un moteur thermique et une machine électrique comme source secondaire, le couplage des deux sources indique une architecture de type « parallèle simple arbre », la simulation du prototype vise a minimiser sa consommation en appliquant un ensemble de stratégies dites «stratégies de gestion de l’énergie » permettant d’optimiser la répartition de la puissance entre les deux sources.
La deuxième partie portera une perspective de réalisation pratique d’un quad hybride dans laquelle la caractérisation des éléments nécessaires à la réalisation ainsi que l’architecture globale du prototype sont détaillées.
