Abstract:
La méthode convergence-confinement est une méthode très pratique pour le dimensionnement des tunnels soutenus, elle permet de prend en compte l'interaction entre le massif et la structure.
Cependant le paramètre clé qui condition cette interaction qui est la convergence acquise par la galerie au moment de la pose du soutènement (taux de déconfinement au moment de pose) reste indéterminée.
L’objet de ce mémoire est d’examiner l’influence du choix du taux de déconfinement sur les calculs de dimensionnement d’un tunnel « Métro d’Alger ».
Ce travail permet aussi d’apporter à l’ingénieur de chantier le support théorique qui associée à l’auscultation pendant les travaux permet le calage des modèles théorique de calcul aux observations faites in situ.
