Abstract:
L’objectif de notre travail est l’étude d’un tronçon de tunnel du métro d’Alger situé à AIN NAADJA en utilisant la technique à ciel ouvert.
Ce tunnel est soutenu par des pieux forés avec tirants d’ancrage.
A cet effet, nous avons utilisé le logiciel PLAXIS pour évaluer les différentes sollicitations agissant sur les éléments structuraux (paroi en pieux, voute, pieds droits et radier), le logiciel EXPERT a été utilisé pour le calcul du ferraillage de ces derniers tandis que le logiciel SAP2000 a été utilisé pour comparer les résultats obtenus avec le logiciel PLAXIS.
