Abstract:
Le but de ce projet de fin d’études est d’optimiser les débits d’injection du mono-éthylène glycol dans le gaz d’alimentation en vue d’éviter la formation d’hydrates. Notre travail est fondé sur la base de l’analyse de la fréquente et étroite influence de la température, qui dépend des conditions météorologiques, sur les débits d’injections de MEG au niveau de la batterie d’échangeurs E102 et E103 de la chaine gazière du module IV de Hassi R’mel.
Le logiciel Aspen Hysys est utilisé, pour réaliser une simulation de la section haute pression en variant la température d’entrée du gaz brut et cela afin de valider les résultats trouvés à l’aide du calcul manuel. L’étude a montré que les débits d’injections de MEG utilisés au niveau du module IV ne sont pas en conformité totale avec les variations des températures et que ses débits peuvent être optimisés dans le but de voir la possibilité de réduire les pertes en MEG estimées de 30 l/106 de m3 de gaz naturel.
