Abstract:
Creusement et soutènement provisoire d’un tunnel ferroviaire.
La solution tunnel reste la seule moyenne techniquement favorable pour réaliser la pose de la ligne ferroviaire dans les chaines très accidentées et aux dénivellations.
L’objectif de notre travail est l’étude de creusement d’un tunnel souterrain réalisé par la méthode NATM(La nouvelle méthode autrichienne)où
l’on mettra en lumière les différentes étapes de réalisation d’un tunnel débutent par les reconnaissances géologiques et géotechniques, le creusement, le soutènement provisoire et afin le revêtement définitive.
