Abstract:
Malgré leurs atouts comme la légèreté et la tenue à la corrosion l’aluminium et ses alliages largement utilisés dans divers domaines notamment l’aéronautique présentent des inconvénients telle que les propriétés mécaniques faibles.
Ce mémoire de PFE consistera à une présentation générale de l’aluminium et ses alliages, puis une étude microscopique ainsi que la mesure de microdureté.
A fin de comprendre l’augmentation de leurs propriétés mécaniques par durcissement structural, ainsi que mettre en évidence deux types de corrosion localisées: la corrosion par piqure et la corrosion intergranulaire.
Ce manuscrit de PFE s’articule autour de deux parties; une synthèse bibliographique qui comporte quatre chapitres puis une autre intitulée procédure expérimentale qui se compose elle-même de deux chapitres.
Le premier chapitre consiste en une présentation de l’aluminium et ses alliages, de corroyage en particulier ainsi que leurs propriétés générales.
Une revue des connaissances concernant les traitements thermiques.
Le second chapitre introduit les principales notions sur la précipitation et les durcissements structuraux des alliages de la série 2000Al-Cu-Mg.
Le troisième volet de cette partie traitera des généralités sur la corrosion de l’aluminium et ses alliages et présenter les facteurs influençant la corrosion, les phénomènes électrochimiques, les types de corrosion ainsi que la protection contre la corrosion.
Dans un quatrième chapitre, on passe à la procédure expérimentale la ou on va étudier les phénomènes de durcissement structural par précipitation à l’aide des traitements thermiques de trempe et revenu et des mesures de la microdureté en suite une étude sur les types de corrosion.
Le cinquième et dernier chapitre il est consacré pour les résultats et interprétations.
Le mémoire s’achève enfin, par une conclusion générale relatant les différents résultats obtenus.
