Abstract:
Ce travail se divise en 04 grandes parties dont la première sera consacrée à l'étude théorique des différents composants de l'asservissement de vitesse avec la P.L.L.
Les problèmes de stabilité de la boucle seront étudiés en détail dans le deuxième chapitre.
L'introduction d'un microprocesseur et son influence sur la stabilité seront abordés dans le troisième chapitre et en dernier lieu seront exposés la réalisation pratique et les résultats obtenus.
