Abstract:
L'amorçage en fatigue à partir d'un trou de rivetage a été étudié sur un acier grenaillé à faible limite d'élasticité.
L'amorçage a été détecté par la méthode électrique et les résultats dépouillés à l'aide des critères suivantes:
- ΔK / √ p
- Kf . Δ σ nom = Δσ max
En vue d'améliorer la tenue en fatigue de châssis de camion, nous avons examiné l'influence:
- De la substitution de l'acier actuellement utilisé par un acier de plus haute limite d'élasticité;
- Du remplacement du rivetage par le soudage;
- Du grenaillage de précontrainte.
Les résultats obtenus montrent que ces trois techniques peuvent être une réponse au problème posé.
