Abstract:
Cette étude traite les assemblages frettés en prenant en compte des défauts de forme et d'état de surface.
Deux contributions principales sont présentées.
La première concerne l’étude de l’influence du défaut de forme sur les caractéristiques des assemblages frettés en utilisant une approche basée sur la modélisation par éléments finis.
Les résultats obtenus montrent que ce défaut a une influence notable sur la résistance de l’assemblage.
Ils sont en conformité avec ceux déjà obtenus, dans ce domaine, au sein du laboratoire de mécanique de l’université de Bourgogne.
Dans la deuxième contribution, nous avons proposé d’intégrer les défauts d’état de surface (rugosité) en créant un élément fini homogénéisé d’interface.
Cette technique a facilité le maillage de l’interface formée par de macro-éléments traduisant le comportement des aspérités.
Le comportement de l'élément homogénéisé est caractérisé par une loi d’élasticité isotrope transverse.
Plusieurs paramètres mécaniques et géométriques influençant ce comportement particulier ont été considérés.
Cette procédure a permis de simuler de manière adéquate les assemblages frettés avec prise en compte des défauts de forme et d’état de surface combinés.
Les résultats obtenus ont été confrontés aux expérimentations.
Enfin, une méthodologie de conception des spécifications du frettage en considérant le processus d’élaboration des surfaces a été proposée.
