Abstract:
Ce travail porte sur l’étude et le dimensionnement de machines à aimants permanents, fonctionnant en pas à pas, pour un système de positionnement en aéronautique. Le couple de détente est utilisé comme principe de crantage du dispositif, et ce, afin d’assurer son blocage en l’absence d’alimentation. Pour répondre aux exigences du cahier de charges, deux structures principales de machines sont envisagées, à savoir : la machine à commutation de flux à aimants permanents et la machine synchrone à aimants permanents montés en surface. Des études paramétriques axées sur différents aspects structurels et géométriques propres à chaque machine sont effectuées afin d’aboutir à des structures optimisées en terme de couple de détente. L’analyse comparative des performances électromagnétiques et de la densité de couple volumique des différentes machines à aimants étudiées détermine le choix de la topologie la mieux adaptée à l’application visée. Une étude dynamique du système de positionnement, pour un cycle de fonctionnement donné, clôt ce travail.
