Abstract:
L’étude présentée dans ce mémoire porte sur la régulation de la tension et de la vitesse du alternateur (450H) type GE afin d’assurer la stabilité du réseau électrique ainsi que la qualité de service.
A cet effet, un modèle complet de l’alternateur a été élaboré.
Il est basé sur les équations électriques et mécaniques de l’ensemble, ce qui nous permet d’avoir une idée sur le
comportement de l’alternateur lors des perturbations de charge.
Ce modèle a été implémenté sur Matlab/Simulink, dans le but d’établir une commande à base de régulateurs (AVR et PID) permettant de contrôler la tension et la vitesse.
Les résultats de simulation sont satisfaisants et confirment la validité du modèle élaboré.
