Abstract:
Le plan de travail suivi dans cette étude est comme suite:
Après avoir rappelé au chapitre 1 et 2 le principe de fonctionnement du moteur, les phénomènes internes et la définition des paramètres utilisés, on procède au chapitre 3 la description du banc d'essai et au chapitre 4 le programme d'acquisition.
Le chapitre 5 présente les différents résultats expérimentaux.
Dans la partie simulation, après avoir défini le biogaz au chapitre 6, on expose les hypothèses de calcul au chapitre 7 tandis qu'au chapitre 8, on décrit les équations de base utilisées dans la simulation.
Le chapitre 9 a été consacré à l'étude des modèles de combustion utilisés avec une étude critique des autres modèles.
Au chapitre 10, on étudie la vitesse de propagation de la flamme associé à une critique objective des autres équations.
Vu l'importance de la température adiabatique de flamme dans ce travail une étude plus ou moins détaillée lui a été consacré au chapitre 11 terminé par une étude sur l'équilibre thermodynamique.
Les résultats de la simulation ont été exposés aux chapitres 12.
Pour le programme de simulation, on présente au chapitre 14 la structure du programme.
Au chapitre 15 un résumé des différents soubroutines ainsi que le déroulement du calcul.
Au chapitre 16 et 17 l'inventaire des données et des variables du programme et leurs signification.
Enfin, on termine le travail avec une conclusion au chapitre 18.
