Abstract:
Ce travail se divise en quatre parties:
* La première consiste à présenter la structure générale d'une commande centralisée.
* La deuxième est consacrée à l'étude détaillée de la transmission de l'information, composante la plus importante dans toute commande à distance.
* La troisième traite des moyens utilisés en milieu ferroviaire pour récolter les contrôles et exécuter les commandes.
* La quatrième et dernière partie est réservée à une application possible à l'aménagement de la région Algéroise.
