Abstract:
Dans la première partie de cette étude, on présente un modèle de calcul théorique de la machine basé sur la réalisation des équations de Maxwell dans les différentes parties de la machine (entrefer et rotor) suivant un modèle linéarisable.
En suite on présente les essais effectués sur une machine réalisée à l'ENP et on compare les caractéristiques externes déduites des calculs avec celles obtenues expérimentalement.
