Abstract:
Notre travail consiste en l'étude de la corrosion d'une pièce d'avion qui est la lice, c'est à dire faisant partie de la charpente métallique.
La corrosion observée à ce niveau est principalement la superposition de deux types de corrosion: la corrosion par piqûre et la corrosion uniforme.
Pour se faire nous avons structuré notre étude en plusieurs parties:
1-Etude bibliographique relative aux mécanismes et types de corrosion rencontrés, ainsi qu'une recherche consternant les différents moyens de protection possibles.
2- Etude du matériau à travers sa composition chimique, son utilisation et ses propriétés mécaniques.
3- La seconde partie concerne le choix du traitement appliqué qui est l'anodisation dans l'acide sulfurique.
Ce choix a été basé principalement sur la disponibilité du produit ainsi que son efficacité.
4- Ce qui suit est, logiquement, divers essais de corrosion destinés à mettre à l'épreuve la qualité de notre traitement et serviront à tirer des conclusions quant à ce travail.
5- La conséquence logique du point précédent est la prise de résultats aussi bien qualitatifs (phénoménologie) que quantitatifs (tracé de courbes sur la base de résultats numériques) avec les interprétations appropriées à chaque cas.
