Abstract:
Le travail présenté est relatif à une étude de la lubrification hydrodynamique des paliers poreux autolubrifiants de dimensions finies par prise en charge du comportement rhéologique des lubrifiants. L’équation de Reynolds modifiée a été établie en considérant l’écoulement du fluide dans la matrice poreuse et le comportement rhéologique du lubrifiant où la loi de Darcy et le modèle de loi de puissance ont été utilisés. Les équations différentielles gouvernantes ont été résolues numériquement en utilisant la méthode des différences finies. Les résultats obtenus ont montré que l'indice de la loi de puissance, n, a des effets importants sur les performances des paliers poreux. Une amélioration des caractéristiques du palier fluide (capacité de charge, pression) est observée pour les fluides dilatants alors que ces caractéristiques diminuent pour les fluides pseudo-plastiques. La perméabilité de la structure poreuse a des effets importants sur les performances des paliers poreux de longueur finie, en particulier à des taux d’excentricité très élevés. Un bon accord est observé entre les résultats obtenus dans cette étude et ceux issus de littérature.
