Abstract:
Un calcul en régime permanent des performances d'un moteur asynchrone à rotor massif, basée sur la méthode des éléments finis complexes est effectué.
L'effet de la saturation est pris en considération par introduction de la notion de perméabilité effective.
On suppose que seul le fondamental d'espace intervient.
Le calcul à rotor bloqué, permet de résoudre les équations du champ dans un repère fixe.
Les résultats théoriques sont confrontés à des relevés expérimentaux sur un prototype construit localement
