Abstract:
L’objectif du travail entrepris est de déterminer dans quelle mesure il est économique de modifier les équipements actuels d’échange de chaleur pour économiser de la puissance mécanique et la consommation des utilités chaudes du Complexe Jumbo GPL d’Arzew de séparation de GPL champs en produits commercialisables; cette problématique est posée par le fait que le coût actuel de l’énergie est bien plus élevé que celui utilisé lors de la conception du procédé dans les années mille neuf cent quatre vingt. Ce Complexe comporte aujourd’hui neuf trains de production identiques, les quatre premiers utilisent des turbocompresseurs avec turbines à gaz et les plus récents des moteurs électriques asynchrones.
Après un travail d’analyse des bilans matière et d’énergie sur le train 100, un travail de simulation a été réalisé à l’aide du logiciel HYSYS 3.2; il a permis d’entrevoir la faisabilité de modifier les équipements de transferts thermiques et les paramètres opératoires des deux fractionnateur. Les résultats de la simulation ont été comparés au cas design en ce qui concerne le bon fonctionnement des dé-propaniseur et dé-éthaniseur, y compris leurs rebouilleurs et condenseurs. Ce test permet de vérifier le respect des normes de commercialisation des produits propane et butane sortant d’usine. Les économies de puissance mécanique réalisable est estimée à 2731 kW soit 57,5% de la puissance du compresseur, 792 kW soit 41% de la puissance électrique des aéroréfrigérants et 20871 kW soit 21,5% de la besoin énergétique des échangeurs design.
