Abstract:
Le présente étude porte sur l’impact de l’inclusion du transport aérien dans le marché d’échanges de quotas d’émission de gaz à effet de serre dioxyde de carbone (CO2) sur le transport aérien et particulièrement AIR ALGERIE depuis 2009 selon la directive européenne qui est temporairement gelée.
D’après les résultats trouvés, nous avons essayé de sortir avec des propositions pour l’assemblé programmé en septembre 2013 afin d’améliorer la politique carburant qui est en relation avec les émissions de gaz à effet de serre.
