Etude d'un tronçon de tunnel en mine multicouches : cas du métro d'Alger

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dc.contributor.authorBentahar, Allal Abdenour
dc.contributor.authorKadik, Abdennour
dc.contributor.otherDemidem, Mustapha, Directeur de thèse
dc.date.accessioned2020-12-27T09:05:58Z
dc.date.available2020-12-27T09:05:58Z
dc.date.issued2013
dc.descriptionMémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2013fr_FR
dc.description.abstractL’objectif de notre travail est l’étude d’un tunnel en mine réalisé par la méthode NATM(The New Austrian Tunnellign Method). Le soutènement provisoire et revêtement définitif sont dimensionnés par la méthode des réactions hyperstatiques. À cet effet, nous avons utilisé le logiciel SAP2000 version 15.fr_FR
dc.identifier.otherPB00513
dc.identifier.urihttps://repository.enp.edu.dz/handle/123456789/2815
dc.language.isofrfr_FR
dc.subjectTunnelfr_FR
dc.subjectNATMfr_FR
dc.subjectSoutènementfr_FR
dc.subjectRevêtement définitiffr_FR
dc.subjectRéactions Hyperstatiquesfr_FR
dc.subjectSAP 2000
dc.titleEtude d'un tronçon de tunnel en mine multicouches : cas du métro d'Algerfr_FR
dc.typeThesisfr_FR

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