Synthèse d'une suspension activé d'un véhicule à l'aide de la technique fréquentielle d'un PID optimal formateur
| dc.contributor.author | Medjahed, Bouhaïk | |
| dc.contributor.other | Louam, Nadjib, Directeur de thèse | |
| dc.date.accessioned | 2021-01-10T12:08:31Z | |
| dc.date.available | 2021-01-10T12:08:31Z | |
| dc.date.issued | 1994 | |
| dc.description | Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Electrique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1994. - Génie Electrique voir aussi : Electrotechnique ou Automatique | fr_FR |
| dc.description.abstract | Dans le présent travail nous nous somme fixé comme objectif principal l'étude de la combinaison de la méthode classique qui est basée sur la synthèse des régulateurs standards à paramètres fixes (PID) et la méthode quadratique linéaire et nous avons appliqués cette technique au problème du véhicule pour améliorer la sortie globale du système conformément à certaines exigences fréquentielles. | fr_FR |
| dc.identifier.other | PA01994 | |
| dc.identifier.uri | https://repository.enp.edu.dz/handle/123456789/5560 | |
| dc.language.iso | fr | fr_FR |
| dc.subject | Technique fréquentielle | fr_FR |
| dc.subject | PID | fr_FR |
| dc.subject | Suspension | fr_FR |
| dc.subject | Véhicule | fr_FR |
| dc.title | Synthèse d'une suspension activé d'un véhicule à l'aide de la technique fréquentielle d'un PID optimal formateur | fr_FR |
| dc.type | Thesis | fr_FR |