Calcul des fréquences propres du treillis de l'autobus 100 V 8

Abstract

L'objet de travail consiste en l'étude dynamique d'un châssis d'autobus construit par CVI Rouiba, cette étude vient à la suite des fissurations observées au niveau du châssis lors de l'exploitation du véhicule. Les principales étapes de l'étude sont: La modélisation du treillis, l'établissement des matrices masse et rigidité du système et la recherche des fréquences propres a l'aide d'un ordinateur.