Etude énergétique d'un combine turbo stato réacteur

Abstract

Le but de ce travail est d'étudier brièvement deux des principeaux typs de moteurs à réaction convenables pour les vols à grande vitesse supersonique, et de comparer leurs performances dans la plage des nombres de mach compris entre 0 et 7. Ces moteurs sont le turboréacteur et le statoréacteur. Ensuite calculer un combiné turbo-statoréacteur aux points optimus permettant le meilleur rendement.