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http://repository.enp.edu.dz/jspui/handle/123456789/2972
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Élément Dublin Core | Valeur | Langue |
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dc.contributor.author | Heffar, Adel | - |
dc.contributor.author | Henneb, Ahcène | - |
dc.contributor.other | Cherid, Djamila, Directeur de thèse | - |
dc.contributor.other | Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse | - |
dc.date.accessioned | 2020-12-27T12:18:47Z | - |
dc.date.available | 2020-12-27T12:18:47Z | - |
dc.date.issued | 2008 | - |
dc.identifier.other | PB00808 | - |
dc.identifier.uri | http://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/2972 | - |
dc.description | Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2008 | fr_FR |
dc.description.abstract | Le but de ce travail est la conception et le dimensionnement d’un pont suspendu à suspension centrale, l’ouvrage est un pont droit d’une portée de 600m, il est composé d’une seule travée, le tablier est soutenu par des suspentes et deux câbles porteurs arrimés dans deux massifs d’ancrage, et deux pylônes en béton armé qui reprennent les charges verticales, le mât a une hauteur de 61,5m. La largeur totale de l’ouvrage est de 11m avec deux trottoirs dotés de corniches de 1,5m de largeur de chaque côté. La modélisation a été faite à l’aide du logiciel ROBOT MILLENIUM. Notre étude s’articule en dix chapitres: Le premier chapitre est consacré à la présentation de l’ouvrage avec ses différents profils ainsi que les caractéristiques du site d’implantation de l’ouvrage. Dans le deuxième chapitre, nous donnons quelques généralités sur les ponts suspendus. Le troisième chapitre, concernera la méthodologie de construction. Le quatrième chapitre porte sur les caractéristiques des matériaux utilisés. Le cinquième chapitre élucide l’évaluation des charges et surcharges agissant sur l’ouvrage. Le sixième chapitre porte sur le pré dimensionnement des éléments de suspension ainsi que le tablier en section mixte. Par la suite, dans le septième chapitre, après avoir modéliser le pont avec le logiciel ROBOT MILLENIUM, on a pu recueillir les différentes sollicitations pour pouvoir les soumettre aux vérifications. Le huitième chapitre traite l’étude dynamique. Le neuvième chapitre porte sur les différents moyens de contrôle et de surveillance des ponts suspendus. Une conclusion et des recommandations sont données au dixième chapitre. | fr_FR |
dc.language.iso | fr | fr_FR |
dc.subject | Pont suspendu | fr_FR |
dc.subject | Suspentes | fr_FR |
dc.subject | Câble porteur | fr_FR |
dc.subject | Pylône | fr_FR |
dc.title | Etude d'un pont suspendu à Mila | fr_FR |
dc.type | Thesis | fr_FR |
Collection(s) : | Département Génie Civil |
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Fichier | Description | Taille | Format | |
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HEFFAR.Adel_HENNEB.Ahcen.pdf | PB00808 | 3.46 MB | Adobe PDF | Voir/Ouvrir |
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