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dc.contributor.authorGuergueb, Brahim-
dc.contributor.otherIvan Dragnea, Dorel, Directeur de thèse-
dc.date.accessioned2020-12-31T10:16:02Z-
dc.date.available2020-12-31T10:16:02Z-
dc.date.issued1982-
dc.identifier.otherPG00205-
dc.identifier.urihttp://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/4106-
dc.descriptionMémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, Université des Sciences et de la Technologie Houari Boumedienne. École Nationale Polytechnique : 1982fr_FR
dc.description.abstractCe palan sera utilisé dans une ligne de fabrication de transformateurs électriques de puissance moyenne, ou les poids manœuvrés (carter, armateur bobinage, couverde) ne dépassent pas 2000 kg. On suppose donc que sur chaque ligne de fabrication de transformateur on peut utiliser ce palan. Vu le nombre portant de manœuvres qui doivent être exécutées pendant la fabrication des sous-ensembles cités ci-dessus on admet que pour chaque étape de fabrication le nombre de démarrages ne dépasse pas 6 démarrages/opération. Donc en fonction du nombre de démarrages fixé dans les données (240/h) résulte finalement que ce palan peut exécuter jusqu'à 40 manœuvres/h ce qui correspond largement à un rythme de travail normal.fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.subjectPalan électriquefr_FR
dc.subjectChariotfr_FR
dc.titlePalan électrique monorail suspendu sous chariotfr_FR
dc.typeThesisfr_FR
Collection(s) :Département Génie Mécanique

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