Etude d'un système mono-convertisseur multi-machines appliqué au différentiel de vitesse d'un véhicule électrique

Abstract

Ce mémoire porte sur l’étude de la commande directe du couple «DTC » appliquée aux machines asynchrones à cage d’écureuil pour une voiture électrique. Après avoir la commande directe du couple, nous avons estimé les efforts mécaniques qui s’opposent au mouvement de la voiture afin de pouvoir appliquer la commande directe du couple DTC sur une structure mono-convertisseur multi-machine afin de contrôler la vitesse des deux moteurs séparément et donc prendre en considération la différence de vitesse lors des virage.