Abstract:
Ce mémoire porte sur la conception puis l’étude d’un viaduc ferroviaire de 1464 m reliant
Ain Nâadja à Baraki, dans le cadre de l’extension du métro d’Alger. Réalisé par oussage,
l’ouvrage comprend 35 travées supportées par 34 piles, avec un tablier en mono-aisson
précontraint. L’étude a traité l’estimation des charges, le calcul des sollicitations en ases
de poussage et de service, ainsi que l’analyse sismique et le dimensionnement des léments porteurs conforme au RPOA 2008. Les simulations ont été réalisées sur MIDAS Civil et CSI Bridge pour optimiser la sécurité et la durabilité de l’ouvrage
