Etude du pont poussé Ain Nâadja – Baraki de 1500 ml : avec deux rayons de courbure de direction opposée et un tronçon de clavage de 150 m

Chekired, Mohamed-Rayan; Ferhat, Riad

dc.contributor.author	Chekired, Mohamed-Rayan
dc.contributor.author	Ferhat, Riad
dc.contributor.other	Mohabeddine, Hafida, Directeur de thèse
dc.contributor.other	Cherid, Djamila, Directeur de thèse
dc.date.accessioned	2025-10-14T10:21:43Z
dc.date.available	2025-10-14T10:21:43Z
dc.date.issued	2025
dc.identifier.other	EP00928
dc.identifier.uri	http://repository.enp.edu.dz/jspui/handle/123456789/11242
dc.description	Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Civil : Alger, École Nationale Polytechnique : 2025	fr_FR
dc.description.abstract	Ce mémoire porte sur la conception puis l’étude d’un viaduc ferroviaire de 1464 m reliant Ain Nâadja à Baraki, dans le cadre de l’extension du métro d’Alger. Réalisé par oussage, l’ouvrage comprend 35 travées supportées par 34 piles, avec un tablier en mono-aisson précontraint. L’étude a traité l’estimation des charges, le calcul des sollicitations en ases de poussage et de service, ainsi que l’analyse sismique et le dimensionnement des léments porteurs conforme au RPOA 2008. Les simulations ont été réalisées sur MIDAS Civil et CSI Bridge pour optimiser la sécurité et la durabilité de l’ouvrage	fr_FR
dc.language.iso	fr	fr_FR
dc.subject	Poussage	fr_FR
dc.subject	Pont ferroviaire	fr_FR
dc.subject	Précontrainte	fr_FR
dc.subject	Etude sismique	fr_FR
dc.subject	Caissons	fr_FR
dc.title	Etude du pont poussé Ain Nâadja – Baraki de 1500 ml : avec deux rayons de courbure de direction opposée et un tronçon de clavage de 150 m	fr_FR
dc.type	Thesis	fr_FR