Les effets de site exercent une influence déterminante sur la réponse sismique des sols et des structures, et il est donc important de tenir compte dans les calculs de réponses sismiques des systèmes. La valeur maximale ...

L’objectif de notre travail est l’étude d’un tunnel en mine réalisé par la méthode NATM (The New Austrian Tunnellign Method). Le soutènement provisoire et revêtement définitif sont dimensionnés par deux méthodes de calcul ...

La présente étude a pour objet l'investigation des principales caractéristiques dynamiques du pont haubané Trans-Rhumel de Constantine au moyen d'une analyse modale détaillée et d'examiner son impact sur la réponse sismique ...

L’analyse des surpressions hydrodynamiques exercées sur le parement amont d’un barrage rigide soumis à un séisme constitue une étape capitale lors de la conception des barrages. Cette étude a pour objectif d’évaluer les ...

Le but de ce travail est de répartir transversalement les efforts calculés dans le sens longitudinal (moments fléchissant et efforts tranchants) dans un pont à poutres multiples. La méthode utilisée est celle de Guyon ...

Le présent mémoire porte sur l’étude des déperditions d’un logement d’un bâtiment implanté à Draria. Notre travail s’est basé sur le calcul de la puissance de chauffage, et cela pour trois variantes de matériaux isolants ...

Le but de ce travail est l'étude d'un mur de soutènement en béton armé implant à alger, classée comme zone de forte sismicité. La conception et le calcul sont conformes aux règlements de construction en vigueur (CBA 93, BAEL91).

L'objet de ce travail consiste à établir une caractérisation géologique et géotechnique du site de fondation du viaduc V19.2, et ce, à partir des données stratigraphiques et des résultats des reconnaissances géotechniques ...

Le but de ce travail est l'étude d'une structure en charpente métallique (salle omnisport) avec comparaison des règlements (EUROCODE 3, CM 66), cette salle est implantée à Mahelma, qui est classée comme une zone à forte ...

Le but de ce travail est la conception et l’étude d’un pont rail métallique à poutre latéral en treillis genre WARREN, contenant deux rails, d’une longueur de 60m et une largeur de 12.4m. Cet ouvrage est bordé par deux ...