Abstract:
Ce travail est consacré à la modélisation et à la simulation d’un véhicule électrique hybride ayant deux sources d’énergies: un moteur thermique et une motorisation électrique.
Ce mémoire traite dans un premier temps, l’état de l’art sur les véhicules électriques hybrides.
L’architecture série/parallèle est adoptée pour la modélisation ainsi chaque organe de la traction est modélisé séparément, Le modèle du véhicule construit pour la simulation consiste à assembler les déférents blocs des composants en les reliant d’une manière structurée tout en respectant la causalité physique.
Pour la commande de l’ensemble motopropulseur une stratégie de commande est développée, dont le rôle est de choisir à chaque instant la meilleure répartition de puissance entre les différentes sources d’énergie d’une manière à minimiser la consommation de carburant et les émissions des polluants.
