Transformation du moteur diesel F4L912 en dual fuel (Gasoil-GNC)

Medjout, Mourad; Hassaine, Hichem Alaa eddine

dc.contributor.author	Medjout, Mourad
dc.contributor.author	Hassaine, Hichem Alaa eddine
dc.contributor.other	Benbraika, Mohamed, Directeur de thèse
dc.contributor.other	Rechak, Saïd, Directeur de thèse
dc.contributor.other	Smaili, Arezki, Directeur de thèse
dc.date.accessioned	2020-12-21T09:03:27Z
dc.date.available	2020-12-21T09:03:27Z
dc.date.issued	2016
dc.identifier.other	PM01316
dc.identifier.uri	http://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/1415
dc.description	Mémoire de Projet de Fin d'Etudes : Génie Mécanique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2016	fr_FR
dc.description.abstract	Ce projet d’envergure nationale, est pris en charge dans le cadre d’une collaboration entre l’entreprise EMO et le département de génie mécanique de l’ENP. Le projet consiste donc à faire l’étude de la conversion du moteur Diesel « F4L912 » en un moteur dual fuel (Gasoil/Gaz Naturel Comprimé) tout en conservant sa géométrie et en apportant le minimum de modifications possibles. Pour ce faire, une méthodologie a été développée et adoptée. Le modèle de mélangeur conçu donne lieu à une bonne homogénéité du mélange air-GNC. Une étude thermodynamique comparative des performances des deux moteurs Diesel et dual-fuel a été effectuée. La modélisation montre que les performances du moteur dual-fuel dépendent de la pression d’admission de l’air. Ensuite, une étude dynamique de l’attelage mobile permettant de déterminer les efforts appliqués dans le moteur a été faite.	fr_FR
dc.language.iso	fr	fr_FR
dc.subject	Moteur diesel	fr_FR
dc.subject	Dual fuel	fr_FR
dc.subject	Gaz naturel comprimé	fr_FR
dc.subject	Mélangeur thermodynamique	fr_FR
dc.subject	Attelage mobile	fr_FR
dc.subject	Efforts	fr_FR
dc.title	Transformation du moteur diesel F4L912 en dual fuel (Gasoil-GNC)	fr_FR
dc.type	Thesis	fr_FR