L'intérêt principal du constructeur des routes est la durabilité du corps de chaussée pendant la durée de vie estimée de la route, sous la progression du trafic et du chargement appliqué spécialement par la poids lourd. ...

Le cadre général de cette thèse de Doctorat est la modélisation numérique de l’interaction sol-semelle-pieu sous sollicitations horizontales. Dans l’étude de l’ensemble semelle-pieu, où la semelle de liaison est circulaire, ...

Le signal sismique se caractérise par une très grande variabilité spatio-temporelle en surface mais aussi en profondeur. L'objectif de ce travail est de développer une nouvelle approche permettant l'obtention des propriétés ...

Le présent travail entre dans le cadre de la valorisation des matériaux locaux pour une utilisation en technique routière. L’objectif principal de cette thèse est l’étude des potentialités de valorisation de tuf et de sable ...

Ce travail s’intéresse à l’étude de l’élastoplasticité cyclique des matériaux et des structures. Il s’agit tout d’abord d’une étude bibliographique regroupant les aspects expérimentaux entrant en jeu dans les problèmes ...

Ce présent travail examine l'effet des différents niveaux d'interaction sol-géosynthétique sur les efforts de tension mobilisée de renforcement dans les pentes renforcés. En effet, dans le cas de la stabilité interne des ...

Le présent travail de recherche résume une méthodologie générale pour obtenir, sur la base d'une méthode de minimisation directe, des dimensionnements optimaux de moindres coûts des poutres en T en béton armé ordinaire et ...

La concentration du trafic et la haute température sont considérées comme les principales causes de dégradation des routes. Ces contraintes nécessitent l'exploration de nouvelles pistes de recherche pour améliorer les ...

L’Algérie a connu un développement considérable dans le domaine de la construction du bâtiment et des travaux publics durant les deux dernières décennies, à engendré un accroissement important de la consommation de ...