Etude d'un volant pendulaire accorde et application au moteur F4L 912

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dc.contributor.author Mekid, Samir
dc.contributor.other Boukabache, Mohamed, Directeur de thèse
dc.date.accessioned 2020-12-28T10:57:03Z
dc.date.available 2020-12-28T10:57:03Z
dc.date.issued 1988
dc.identifier.other PM04188
dc.identifier.uri http://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/3185
dc.description Mémoire de Projet de Fin d’Études : Génie Mécanique : Alger, École Nationale Polytechnique : 1988 fr_FR
dc.description.abstract L'irrégularité des couples dans les moteurs alternatifs à combustion internes est dû au fait qu'il y a un seul temps moteur pour trois temps resistants par cycle et par cyclindre. Le groupement de plusieurs cylindres limite cette irrégularité, mais ne l'annule pas, on retrouve cette variation au niveau de la vitesse de rotation de la ligne d'arbre pour ramener l'irrégularité cyclique à des valeurs acceptables, on a appliquer au vilebrequin, un volant de type pendulaire,ce qui permet en plus d'une régularité meilleur, d'avoir un système mécanique plus léger que le volant d'inertie traditionnel. fr_FR
dc.language.iso fr fr_FR
dc.subject Volant pendulaire fr_FR
dc.subject Moteur F4L912 fr_FR
dc.subject Amortisseurs fr_FR
dc.subject Régularité cyclique fr_FR
dc.title Etude d'un volant pendulaire accorde et application au moteur F4L 912 fr_FR
dc.type Thesis fr_FR


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