Abstract:
Cette étude à pour objet de modifier la géométries d'une vanne de régulation de pression d'une cabine d'un avion civil, de façon qu'elle puisse donner une poussée supplémentaire à l'avion.
L'objet de notre étude, consiste à exploiter cette quantité d'air ventilée et rejetée vers l’extérieur, pour obtenir une poussée supplémentaire à l'avion.
Ceci ne peut se faire qu'en modifiant la forme géométrique de la soupape de sortie.
La finesse qu'on utilise est le guidage du jet d'air sortant de la cabine.
Une telle réalisation est obtenue, en remplaçant la soupape par une vanne de forme géométrique appropriée, en se basant sur une forme en arc conçue et appliquée par les Américains pour leur avion DC:8 (une extension de ce résultat est préconisée pour le DC:10; d'autre part la coopération européenne envisage, elle aussi une telle réalisation pour les avions Airbus).
Le choix d'une telle forme (Arc) nécessite un calcul soigneux, il faut prendre en considération la force de résistance qui peut résulter de cette modification et de la présence du jet.
