Abstract:
Notre travail consiste à étudier et commander la machine à réluctance variable à double denture en vue d’une application en alterno-démarreur pour véhicule.
Pour étudier le comportement dynamique de la machine deux modèles sont proposés.
Le premier qui se base sur la forme linéaire de l’inductance sera ensuite corrigé par le second qui tient compte de la saturation.
Différentes techniques d’alimentation de la machine sont ensuite mises en évidence.
Pour finir, la commande par mode glissement de la machine est développée et testée sous différentes contraintes.
