Abstract:
Cette étude se propose de vérifier la stabilité du treillis du bus 100 V.8, en vue d'améliorer sa tenue à la fatigue.
Par conséquent, un modèle effectif de la structure de base ainsi que le modèle de la répartition des charges dont elle est soumise ont été dégagés.
Aprés cette modélisation, une analyse de la structure a été développée par un programme en éléments finis pour l'analyse des structures treillis tridimensionnelles qu'on a mis au point.
Cette analyse montre que l'amélioration de la tenue à la fatigue de la structure réside, principalement, dans la minimisation des états de contraintes de ses éléments instables.
