Abstract:
Le but du présent travail étant d’étudier le fonctionnement de la boîte à vitesses automatique ZF 5HP 592 et de l’adapter à l’autobus 100L6, nous avons alors déterminé en premier lieu le point de fonctionnement du convertisseur de couple et les rapports de transmission.
Ensuite, nous avons dimensionné les parties les plus essentielles tels que les trains épicycloïdaux, les arbres, les freins et embrayages multidisques.
