Véhicule autonome : développement d’un nouvel algorithme de régulation de vitesse par mode glissant

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dc.contributor.author Mellah, Brahim Redouane
dc.contributor.other Chekireb, Hachemi, Directeur de thèse
dc.contributor.other Ouadah, N., Directeur de thèse
dc.date.accessioned 2020-12-28T09:55:20Z
dc.date.available 2020-12-28T09:55:20Z
dc.date.issued 2017
dc.identifier.other S000088
dc.identifier.uri http://repository.enp.edu.dz/xmlui/handle/123456789/3154
dc.description Mémoire de Master : Automatique : Alger, Ecole Nationale Polytechnique : 2017 fr_FR
dc.description.abstract Les accidents de la route dans le monde tuent chaque année environ 1,2 million de personnes. La baisse de vigilance est la première cause d'accident surtout sur autoroute, c’est pourquoi l’intégration de systèmes d’aide à la conduite est devenue indispensable. Le Cruise Control (CC) est l’un des principaux systèmes d’aide à la conduite, qui peut jouer un rôle clé pour la minimisation et même l’élimination complète des accidents de circulation. Ce projet consiste à développer, sous Matlab/Simulink, la fonction CC (Cruise Control), qui est un régulateur de vitesse pour véhicule autonome. La stratégie de contrôle sera appliquée en premier sur des modèles dynamique de véhicules sous Simulink et ensuite validé sur le simulateur de conduite « TORCS » qui intègre des modèles complexes de voitures. fr_FR
dc.language.iso fr fr_FR
dc.subject CC fr_FR
dc.subject Réglage de vitesse fr_FR
dc.subject TORCS fr_FR
dc.subject Modèle de véhicule fr_FR
dc.subject Lyapunov fr_FR
dc.subject Mode glissant fr_FR
dc.title Véhicule autonome : développement d’un nouvel algorithme de régulation de vitesse par mode glissant fr_FR
dc.type Thesis fr_FR


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