This study examines the influence of surface gravity waves on the hydrodynamic pressures exerted on a rigid vertical dam during horizontal ground motions. Using the Finite Element Method for both incompressible and ...

Structural Health Monitoring (SHM) plays a critical role in ensuring the safety and func- tionality of vital structures such as bridges, dams, and public buildings. To make SHM sys-tems more cost-effective, it is essential ...

Ce mémoire porte sur la conception puis l’étude d’un viaduc ferroviaire de 1464 m reliant Ain Nâadja à Baraki, dans le cadre de l’extension du métro d’Alger. Réalisé par oussage, l’ouvrage comprend 35 travées supportées ...

Cette étude porte sur la conception et le dimensionnement du tablier du viaduc V12, situé sur la pénétrante autoroutière reliant l’autoroute Est–Ouest à la ville de Tizi Ouzou. Cette région, à la topographie complexe, est ...

Le but de ce travail est l’étude et le calcul d’un viaduc pour le franchissement de l’oued Barous Situé dans la wilaya de Skikda. Ce pont est composé de deux travées isostatiques de 20m Chacune. Après la détermination des ...

Ce projet de fin d’études porte sur l’analyse statistique de la variabilité des paramètres géo- techniques des sols argileux rencontrés le long de l’extension de la ligne 1 du métro d’Alger qui s’étend sur un linéaire ...

Ce projet a pour objectif l’étude parasismique d’un bâtiment de 24 niveaux (R+17+6 sous- sols) à usage multiple (habitation, bureaux, commerce et parking), implanté dans la wilaya d’Alger, classée en zone de forte ...

Ce projet de fin d’études explore les possibilités de réemploi des éléments métalliques dans le secteur de la construction, dans un contexte de développement durable. À partir des poutrelles métalliques extraites du pont ...

Le but de cette étude est la conception d'un bâtiment à usage d'habitation en RDC + 9 étages et 01 sous-sol, situé dans la wilaya d’Alger qui est classée comme zone de forte sismicité (zone III) selon le règlement parasismique ...

Le but de sa thèse est l'étude du viaduc ferroviaire d’El Harrach, construit par poussage. Il est situé entre les PK 1+789.000 et 3+253.000, avec une longueur totale de 1464.00 m. Ce viaduc passe au-dessus de la Ligne ...